Hlava motoru Renault 1.6 dCi R9M 110411760R

Jak probíhá profesionální repase našich hlav motoru?

Hlava válců je jednou z nejvíce tepelně a tlakově namáhaných částí celého motoru. Abychom vám mohli garantovat její absolutní spolehlivost, těsnost a dlouhou životnost, každá hlava prochází v naší specializované dílně kompletním a přísným procesem renovace:

• Hloubkové chemické a ultrazvukové čištění: Hlava motoru je kompletně odmaštěna a zbavena veškerých usazenin, karbonu a starých tmelů v ultrazvukové lázni. Čistíme také veškeré vnitřní kanálky chlazení a mazání.

• Tlaková zkouška za tepla: Každou hlavu testujeme na speciálním tlakovacím zařízení za tepla (při provozní teplotě motoru). Tímto testem spolehlivě odhalíme i ty nejmenší skryté mikrotrhliny v materiálu mezi ventily nebo v komorách chlazení. Na e-shop pouštíme pouze 100% nepopraskané hlavy.

• Rovnání dosedací plochy (frézování/broušení): Pro zajištění dokonalé rovinnosti a správného dosednutí na blok motoru přebrušujeme dosedací plochu hlavy s přesností na tisíciny milimetru. To je klíčové pro správnou funkci nového těsnění pod hlavou.

• Kontrola a výměna vodítek i ventilů: Provádíme detailní měření opotřebení ventilů a jejich vodítek. V případě jakýchkoliv odchylek nebo vůlí měníme vodítka i ventily za zcela nové od renomovaných výrobců.

• Frézování sedel ventilů: Sedla ventilů precizně frézujeme na předepsané tovární úhly Renault, aby ventily dokonale dosedaly a motor měl optimální kompresní tlaky.

• Nová gufera ventilů (těsnění dříků): Automaticky montujeme kompletní sadu nových ventilových gufer. Tím zamezujeme pronikání motorového oleje do spalovacího prostoru a eliminujeme jeho zvýšenou spotřebu.

• Zabroušení ventilů a finální vakuový test: Ventily ručně i strojně zabrušujeme do sedel pomocí jemných brusných past. Těsnost každého ventilu na závěr ověřujeme vakuovým testem.

Hlava je kompletně zrenovovaná, očištěná, sestavená a připravená k okamžité montáži na váš motor.